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英國(guó)大港宣布”重大事件“！鹿特丹港暫停往返該國(guó)集裝箱運(yùn)輸據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五，由于人員短缺，邊境檢查緩慢以及通往肯特郡港口的高速公路上發(fā)生嚴(yán)重撞車事故，交通陷入嚴(yán)重?fù)矶拢M(jìn)出多佛港的貨物運(yùn)輸面臨長(zhǎng)時(shí)間延誤。多佛港為英國(guó)通往歐洲大陸的主要門戶，該港首席執(zhí)行官Doug Bannister當(dāng)天宣布這是一起“重大事件”，并表示，雖然人們的注意力主要集中在度假

痛心！鹽田海域兩船相撞導(dǎo)致2人身亡、1船沉沒，最新事故調(diào)查報(bào)告出爐兩個(gè)月前，一起海上事故導(dǎo)致的傳聞在行業(yè)發(fā)酵，壹航運(yùn)也在第一時(shí)間收到網(wǎng)友爆料，其中既有關(guān)于事故的描述，也有關(guān)于事故對(duì)港口的影響！傳聞中關(guān)于時(shí)間節(jié)點(diǎn)及影響等部分內(nèi)容與事實(shí)不符，且并無來自海事及相關(guān)部門的官方信息，本著嚴(yán)肅和負(fù)責(zé)任的態(tài)度，壹航運(yùn)沒有基于網(wǎng)友的單方面?zhèn)髀劙l(fā)布新聞報(bào)道。時(shí)間過去兩個(gè)多月，上周，一份來自中國(guó)海事局官方網(wǎng)站的事故調(diào)

7月21日，據(jù)ONE官網(wǎng)消息：ONE一艘部署在PS3服務(wù)上，連接美國(guó)西海岸和亞洲各地港口的集裝箱船“ONE COMPETENCE”，在前往中國(guó)途中靠泊釜山之前有一些船員被檢測(cè)出Covid-19呈陽(yáng)性。ONE表示已采取必要措施，使船舶能夠于7月21日在釜山繼續(xù)進(jìn)行貨運(yùn)作業(yè)。正在努力確保該船符合必要的Covid規(guī)定，以便能夠繼續(xù)其西行航行。隨著這一情況，該船在上海的靠泊日期預(yù)計(jì)

突發(fā)！美東最大港口一工人意外身亡，部分集裝箱碼頭被迫關(guān)閉上周，曾報(bào)道擁堵的美國(guó)港口外等待卸貨的集裝箱船高達(dá)125艘，其中六成以上被堵在美東和美灣。然而，在最擁堵的美東地區(qū)的最大集裝箱港口--紐約-新澤西港，一起意外事故讓擁堵雪上加霜。近日，位于紐約和新澤西港的紐瓦克港集裝箱碼頭 ( Port Newark Container Terminal；PNCT)發(fā)生了一起意外事故，一名碼頭工人在事故中喪生

注意！卡車司機(jī)罷工封鎖碼頭入口，4萬名鐵路工人計(jì)劃進(jìn)行三次罷工，船公司發(fā)布預(yù)警各地罷工行動(dòng)仍不斷，繼上周洛杉磯/長(zhǎng)灘港卡車司機(jī)罷工后，這周美西奧克蘭港卡車司機(jī)也開始罷工，并阻斷了該港三個(gè)碼頭的卡車交通。此外，英國(guó)4萬名鐵路工人也宣布將舉行三次罷工，大多數(shù)火車將面臨停止運(yùn)行。馬士基昨日已發(fā)布預(yù)警，稱這將導(dǎo)致整個(gè)英國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重中斷。據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，估計(jì)有400名卡車司機(jī)設(shè)法阻斷了奧克蘭港三個(gè)碼頭

剛剛，洛杉磯碼頭發(fā)出警告：如果這個(gè)處理不好，請(qǐng)做好面對(duì)全美大癱瘓的準(zhǔn)備加州卡車司機(jī)罷工正如火如荼進(jìn)行中，而美西碼頭工人大罷工的利劍也依然高懸，但是，這并不是問題的所有！上周，洛杉磯港公布了6月份的吞吐量數(shù)據(jù)，和去年同期對(duì)比，6月份洛杉磯港進(jìn)口貨量下跌了5%但是，洛杉磯港大boss、執(zhí)行董事Gene Seroka 在發(fā)布會(huì)強(qiáng)調(diào)，如果鐵路服務(wù)得不到改善，請(qǐng)做好面對(duì)全美大癱瘓的準(zhǔn)備！Seroka&nbs

近日，海洋聯(lián)盟旗下一艘船名為“APL Vanda”輪、運(yùn)力高達(dá)17300 TEU的大型集裝箱船，在穿越印度洋前往歐洲的途中遭遇意外，導(dǎo)致數(shù)量不詳?shù)募b箱墜海丟失，船期也將面臨嚴(yán)重延誤！事發(fā)已經(jīng)接近10天，貨主貨代焦急等待的同時(shí)，來自船公司官方的信息卻很匱乏，因?yàn)闋I(yíng)運(yùn)該船舶的船公司達(dá)飛還是依然”stays tight-lipped“（意思是守口如瓶）這

2021年11月22日，海關(guān)總署2021年97號(hào)公告發(fā)布了《進(jìn)口煙花檢驗(yàn)規(guī)程》，已于2022年6月1日起實(shí)施?！哆M(jìn)口煙花檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)范了進(jìn)口煙花的通用要求、檢驗(yàn)、判定和不合格處置。那么如何讀懂《進(jìn)口煙花檢驗(yàn)規(guī)程》？下面讓我們一起來看看。

目前，各大洲集裝箱港口擁堵狀況日益嚴(yán)重。克拉克森集裝箱港口擁堵指數(shù)顯示，截至6月30日，全球36.2%的集裝箱船滯留在港口，高于疫情前2016年至2019年的31.5%?？死松谄渥钚轮軋?bào)中指出，美國(guó)東海岸的擁堵最近已升至接近創(chuàng)紀(jì)錄的水平。赫伯羅特近日更新的港口運(yùn)營(yíng)報(bào)告顯示了全球承運(yùn)人和托運(yùn)人面臨的許多擁堵問題。? 亞洲：由于疫情防控措施和臺(tái)風(fēng)季節(jié)影響，寧波、深圳和香港等中國(guó)主要港口的碼頭面臨著